 |
|
| Volkswagen Polo R S2000 | |
| MOTOR | |
| Cilinders | 4 in lijn |
| Boring/slag | 82,5/92,8 mm |
| Cilinderinhoud | 1984 cc |
| Compressieverhouding | 13:1 |
| Kleppenmechanisme | dubbele bovenliggende nokkenas met 4 kleppen per cilinder |
| Ontsteking | elektronisch EFI EWO4 2D met datalogging |
| Hoofdlagers | 5 |
| Brandstof | 98 octaan super plus loodvrij |
| VERMOGEN | |
| Max Vermogen ISO (kW) | 195 |
| Max vermogen bereikt bij (t/min) | 8.250 |
| Max toerental (t/min) | 8.500 |
| Max koppel (Nm) | 245 |
| Max Koppelbereikt bij (t/min) | 7.000 |
| TRANSMISSIE | |
| max 3 sets toegestaan voor homologatie volgens lijst | |
| Aantal versnellingen | 6 vooruit/1 achteruit |
| Aandrijving | 4 wielen |
| Voor differentieel | mechanisch gesperd |
| Achter differentieel | mechanisch gesperd |
| Centraal differentieel | mechanisch gesperd |
| Koppeling | AP Racing twin plate |
| WIELEN & BANDEN | |
| Gravel wielen | 7J x 15 lichtmetaal |
| Asfalt wielen | 8J X 18 Lichtmetaal |
| Banden Gravel | Dunlop Direzza DZ86RW |
| Banden Asfalt | Dunlop DZ02G |
| Bandenmaat gravel | 205/65 R 15 |
| Bandenmaat asfalt | 235/40 R 18 |
| Reservewiel | optioneel |
| REMMEN | |
| Voor | 300 mm geventileerde schijven met 4-pot Alcon remklauw |
| Achter | 300 mm geventileerde schijven met 4-pot Alcon remklauw |
| Hydraulisch | gescheiden circuit met rembalans regeling |
| STUURINRICHTING | |
| Type | Thysen Krupp Rack and Pinion, met stuurbekrachtiging |
| Lock-to-Lock | 2 omwentelingen |
| ONDERSTEL | |
| Voor | MacPherson veerpoten, Reiger schokbrekers, veren, draagarmen en anti-roll bar |
| Achter | MacPherson veerpoten, Reiger schokbrekers, veren, draagarmen en anti-roll bar |
| INHOUD | |
| Aantal inzittenden | 2 |
| Brandstoftank | 70 liter |
| Garantie | Service na iedere proef |
| BRANDSTOFVERBRUIK | |
| Proef | 50 liter / 100 km |
| Verbinding | 14,5 liter / 100 km |
| GEWICHT | |
| Onbeladen (min 1150 kg) | 1.200 kg |
| Met rijder en navigator (min. 1300 kg) | 1.330 kg |
